央廣網(wǎng)北京4月17日消息（記者姜鵬）2026年4月16日，零跑D19正式上市，售價21.98萬-26.98萬元。新車定位“科技豪華旗艦SUV”，以旗艦級的美學、舒適、續(xù)航、智能、駕控、安全六大維度實現(xiàn)產(chǎn)品提升。新車提供純電、增程兩種動力，以及六座、七座多種版本選擇，滿足多元化的用戶需求。
零跑D19采用“科技自然美學2.0”設計語言，以“純粹、向上、愉悅”為核心，將自然意境與未來科技融合，打造經(jīng)得起時間考驗的設計。零跑D19增程版搭載80.3kWh增程專屬電池，寧德時代磷酸鐵鋰電芯加持，CLTC純電續(xù)航高達500km，日常通勤純電覆蓋，長途用油遠行。同時，新車采用了增程CTC電池底盤一體化技術，搭配800V高壓快充，30%-80%充電僅需約15分鐘。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
純電版搭載115kWh寧德時代超混電芯，CLTC續(xù)航突破720km。全棧1000V高壓架構賦能，充電15分鐘補能超350km，-7℃低溫放電功率衰減僅10%，10%極限饋電仍能爆發(fā)504kW動力，全場景性能不打折。
此外，D19采用34合1超級集成熱管理系統(tǒng)，通過集成21種零部件，簡化系統(tǒng)并實現(xiàn)整車布置空間節(jié)省30%，內(nèi)置超25種能量路徑，將廢熱轉化為動力，實現(xiàn)全車熱量最優(yōu)分配；雙源熱泵技術支持-35℃至55℃寬溫域運行，冬季制熱效率提升25%，實現(xiàn)熱量零浪費與極致能效。
智能層面，零跑D19行業(yè)首發(fā)雙高通8797中央域控芯片，1280TOPS算力，打造艙駕一體超級協(xié)同架構。
座艙搭載端側全模態(tài)AI大模型，從“聽指令辦事”進化為“主動想你所想”，是更懂你的“AI家庭管家”。五屏三維空間交互構建全場景數(shù)字視界：21.4英寸3K電動娛樂屏、10.25英寸儀表、17.3英寸中控屏、60英寸AR-HUD、6英寸后排控制屏，其中AR-HUD亮度超16000nit，強光清晰可見，支持AR導航與全場景信息融合，后排娛樂屏通過萊茵低藍光認證，支持90°至110°電動調(diào)節(jié)，兼顧觀影體驗與護眼需求。Leapmotor OS交互系統(tǒng)斬獲7大國際獎項，擁有3A游戲級引擎渲染品質(zhì)、一鏡到底沉浸空間、SR+導航融合等體驗，帶來順暢的人車交流。
輔助駕駛方面，D19搭載VLA大模型與28個高精感知硬件（含激光雷達），擁有44項輔助駕駛功能，可實現(xiàn)車位到車位全場景領航輔助。具備防御性駕駛能力，面對旁車異常減速、匯入主路盲區(qū)、夜間窄路、施工障礙等復雜場景，系統(tǒng)能夠提前識別潛在風險，并主動調(diào)整車速、優(yōu)化通行策略等方式預留安全空間。
零跑D19底盤架構100%自研，搭載前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，經(jīng)中歐聯(lián)合專業(yè)團隊精細化調(diào)校，兼顧操控精準與乘坐舒適。純電版三電機四驅(qū)，最大功率540kW、峰值扭矩745N·m，零百加速3秒級，雙矢量電驅(qū)可實現(xiàn)毫秒級扭矩分配，過彎更穩(wěn)、加速更強。
安全是零跑D19的基石，新車按照C-NCAP和C-IASI兩大安全標準開發(fā)，采用“九橫三縱四強環(huán)”籠式車身設計，高強度鋼與鋁合金占比高達83%，并在A柱等16處關鍵部位應用了2000Mpa熱成型鋼，打造高安全的被動防護。
電池安全方面，其搭載十層航天級防護體系，最高耐溫超1300℃，滿足熱失控后72小時不起火、不爆炸，提前達標2026新國標；AI BMS自適應電池管理系統(tǒng)預警準確率高達99.8%，提前預警超30天，可有效將風險扼殺在萌芽狀態(tài)。在主動安全層面，D19搭載的主動AEB緊急制動輔助系統(tǒng)、主動AES緊急避讓系統(tǒng)工作范圍廣泛，并創(chuàng)新性地融入了AI自適應駕駛模式，系統(tǒng)可基于路況在500毫秒內(nèi)切換動力模式，確保危急時刻動力快速響應，為安全避險提供關鍵冗余。
（責任編輯：蔡文斌）
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